Аэрография - тюнинг или нет?

[Лучик]

тачка

[Colonel]

  ...это не тюнинг.

[Лучик]

...это не тюнинг.

а шо? хохлома?

[Colonel]

Аэрография. Поэтому - в тему про аэрографию 

[Лучик]

Аэрография. Поэтому - в тему про аэрографию 

дэ? поиск не дал мне такой темы

[Colonel]

 

[Лучик]

ну покаж

[Colonel]

 
СОЗДАЙ!
 

[Лучик]

СОЗДАЙ!
 

накуя? всех устраивает, кроме тебя разве что.

[Colonel]

Натуя. Потом опять скажете "Еавигация атличная" и "Темы ищщи в ПОИСГЕ"
А постить будете всякую хрень под названием "НЕХРЕНЬ"
Какой это тюнинг?
Ващще - чо такое "тюнинг" ?
Бггггг

[Лучик]

Натуя. Потом опять скажете "Еавигация атличная" и "Темы ищщи в ПОИСГЕ"
А постить будете всякую хрень под названием "НЕХРЕНЬ"
Какой это тюнинг?
Ващще - чо такое "тюнинг" ?
Бггггг

конечно скажу про навигацию, а ты как думал?
полистай тему. тут и тюнинг и не тюнинг. зануда.

[Colonel]

"КАк йа думал" и "как оно на самом деле" - так оно и есть....

А нащот "зануды" - отойди от зеркала 

[Лучик]

"КАк йа думал" и "как оно на самом деле" - так оно и есть....

А нащот "зануды" - отойди от зеркала 

тебе флаг в руки, а ты ещё недовольно нос воротишь

[БОРОДА]

подождите, притормозите - я попкрну возьму... фсё - продолжайте срач 

[Colonel]

БОРОДА, флаг подержи пока....

[БОРОДА]

...А крашенная баллончиком бочина - это тюнинг или аэрография? 

[BobNet]

это хуйлиганство 

[AXX]

А аэрография это разве не тюнинг? Я конечно молодой автомобилист и этот самый тюнинг без разницы, но всегда казалось что аэрография это часть тюнинга. Вот и вики так думает https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F

[dedusik]

А аэрография это разве не тюнинг?

Ну как там написано -  Стайлинг, ведь технические характеристики автомобиля не меняются

[AXX]

Там написано что стайлинг это один из видов тюнинга.

[dedusik]

Там написано что стайлинг это один из видов тюнинга.

http://www.autopribambasy.ru/news/194/
https://www.drive2.ru/b/2252805/

[AXX]

И что? Ты думаешь один говносайт + один говноблохер на шохе авторитетнее вики?

[dedusik]

А что, вики пишет господь бог - да те же говноблохеры, как ты выражаешься 

[dedusik]

Вот поюзал тут немножко . Хотя... можно с тобой и согласиться, т.к. в технических журналах Стайлинг ещё называют Внешним тюнингом.

[AXX]

А что, вики пишет господь бог - да те же говноблохеры, как ты выражаешься 

так-то да, просто их там больше, гораздо больше. а по твоим ссылкам - единичные мнения.
да и мое корявое знание английского подсказывает что тюнинг в переводе на наш это настройка чего-то. рисование это тоже своего рода настройка - так машину проще найти на стоянке, например.
так-то наверное да, не всем приятно что все крутые пацаны на заниженных тачках в одном ряду с девочками, рисующими реснички на авто... ну а что делать... бггг

[Colonel]

Нену, AXX,  настройка машины (ее систем и узлов) и настройка поиска (водителем своего ТС) - несколько разные вещи 
Аэрографию со словом тюнинг можно связать только приставкой "хач-" 

[Colonel]

Такта - пусто было на форуме.  Не поговорить..... а тут Лучик подвернулась 

[AXX]

Нену, AXX,  настройка машины (ее систем и узлов) и настройка поиска (водителем своего ТС) - несколько разные вещи 
Аэрографию со словом тюнинг можно связать только приставкой "хач-" 

Ну опять же - это твое мнение. Большинство (вики) по другому считают.

[doofy]

ну это как бодибилдинг и тяжелая атлетика -совсем разные вещи а для прохожих все они "качки", так и в авто тюнинг и ресталинг для пешеходов один хрен

[AXX]

так и в авто тюнинг и ресталинг для пешеходов один хрен

и не только для пешеходов  для некоторых водителей тоже например. блин, только для этого надо было покупать машину - теперь я могу говорить как водитель, бгг

ну это как бодибилдинг и тяжелая атлетика

ну что значит разные? как раз-таки нет, очень много общего, различия в ньюансах. а так-то тело человеческое, его нужно обрастить мышцами, а дальше, да ньюансы где, сколько и каких мышц, на что делать упор. в общем-то раньше бодибилдинг был частью тяжелой атлетики.
с машиной тоже самое - есть авто, есть его доработки - а что именно ты дорабатываешь - движок, обвешиваешь чем или картинки рисуешь - не так важно.

[doofy]

восклицательный знак со стекла давно убрал?
тяжелая атлетика это рывок и толчок штанги от земли и никаких других ньансов тут нет по сравнению с намасленными полупокерами на сцене

есть авто, есть его доработки

пикрелейт

[AXX]

Ну понятно, теперь будите стажем попрекать чтобы как-то объяснить несогласие.
Рывок и толчок это только то что ты видишь на сцене, как и намасляные тела. А подготовка, длящаяся годами практически одинаковая. И базовые упражнения тоже.

[doofy]

ну если ты не видишь разницу ни в спорте ни в авто это не значит что её нет. ведь недаром каждое явление и вид называется отдельным словом и имеет свое определение и функционал. и вообще зачем парится если вики есть

[AXX]

Я как раз тоже самое хотел написать - разные слова, значит и вещи разные. Одно дело овощи, другое дело огурец. Слова-то разные. Так и тюнинг с аэрографией.

[doofy]

кста, хороший пример с овощным огурцом, но ты же не говоришь  -дайте мне кило вон тех зеленых овощей
и если перевести этот примет в тему нашей дискуссии, то аэрография относится в стайлинг, но также можно обобщенно сказать что стайлинг это некая часть тюнинга, значит аэрография = тюнигн, но так говорить несколько по дилетантски. тебя поймут но ...

[Colonel]

doofy, подожди, не расходуйся..... щща Лучик начнет спрашивать 

[Colonel]

Пошел в вики...
первая строчка

Выделяют два основных направления изменения авомобиля: Тюнинг и Стайлинг

что исключает считание "стайлинга" частью "тюнинга" Не?
Ну и далее https://ru.wikipedia.org/wiki/Тюнинг_автомобиля

[doofy]

Пошел в вики...
первая строчка

и вообще зачем парится если вики есть

ну я так уже и послал всех несогласных туда.

что исключает считание "стайлинга" частью "тюнинга" Не?

набери стайлинг авто в вики и попадешь на статью тюнинг))
Pen Pineapple Apple Pen примерно из этой оперы
новые слова трудно приживаются у местного менталитета поэтому принято обобщать и упрощать понятия, но вот для тех кто в теме эти обобщения звучат дико

[Colonel]

doofy, так намедни с двумя братьями спорил (они цуко по 130 кГ оба, и мастера дзюды и самбы) - они выдали "натянул торсион" и типа изменил его жесткость....
Ну - на жыпах ...
Я объяснил на бумаге, что жесткость торсиона никак не изменить в гараже - только перезакаливанием на заводе.
Они в четыре глаза "Да мы чо - дураки? Конечно! Но "натянуть торсион" значит "сделать жестче подвеску"
Ну так я бы с этим и не спорил бы..... полтора часа (по лезвию, ога, здароооооовые они!) даром провел 

[dedusik]

Ну так я бы с этим и не спорил бы..... полтора часа (по лезвию, ога, здароооооовые они!)даром провел 

А сколько за это времени выпили конячка? Или на сухую? Тогда да, время зря провёл 

[Colonel]

  одну кофю. "Чисто немецкий кофе" был 
Из Германии привезли. Вот на него я и поехал.

[AXX]

Пошел в вики...
первая строчкачто исключает считание "стайлинга" частью "тюнинга" Не?

Ну так и я о том. А со мной спорят…

[AXX]

кста, хороший пример с овощным огурцом, но ты же не говоришь  -дайте мне кило вон тех зеленых овощей

Ты удивишься… по ходу ты вообще мало понимаешь как я хожу по магазинам. Я ж не только рынки не люблю из-за натурального хождения толп. Говорить как все я тоже не очень люблю.
На вопрос "а пять рублей не посмотрите" я всегда отвечаю "ну не очень хотелось, но показывайте". Реакция как с тюнингом примерно. 

[Colonel]

Ну так и я о том. А со мной спорят…

Стайлинг - НЕ тюнинг. Ты так и сказал?

[AXX]

я сказал наоборот и с телефона вчера мне показалось что ты так же поменял точку зрения. сейчас перечитал и понял что увы

[Colonel]

Выделяют два основных направления изменения авомобиля:

ЭТО читается КАК-ТО ПО ДРУГОМУ???
ДВА.... ДВА, КАРЛ!!!! Это - ДВА! РАЗНЫХ!!! НАПРАВЛЕНИЯ!
Как можно прочесть по-другому?

Тема называется не "изменения", а "ТЮЮЮЮЮЮЮНИИИИНГ"

[AXX]

Ладно, уже пошел сплошной капс давай останемся при своих мнениях. Не подозревал что это болезненная тема.

[aandr]

Комментарий модератора

Прикручена голосовалка, высказывайте своё мнение кликом мыши.

[Colonel]

AXX,  черным по-русска написано: "Два направления" и далее: тюних, и стайлинг.
Если их два (прости за капс, но очевидного же не видишь), если, повторю - их два, то как один из них может быть в составе другого?

aandr, большинство - не всегда правО.
Я вот конспекты найти не могу свои (выкинул, наверное) - там было академическое определение понятия "форсаж" и "форсирование двигателя ВС"... а по вики - совсем -совсем другое. Вот так "гаражные понятия дяди Васи" становятся истиной (хотел капсом написать - истина жэ, но .... пугаюца люди  )

[snb]

Пофиг уверенно лидирует, однако. 

[Лучик]

вероятно один Полковник за

[AXX]

Пофиг уверенно лидирует, однако. 

Я б тоже подписался за пофиг, но решил раз уж обозначил позицию, надо ее поддерживать.

[Colonel]

вероятно один Полковник за

там же цифры еще есть. Вероятно.
Ни одна точка зрения, AXX, не влияет на развитие мировой культуры, но ты, увидев подобные нюансы в сфере твоей деятельности обязательно бы сказал оппоненту "лузер" и, возможно, попытался бы ему объяснить его ошибку. А может быть и нет. Много нюансов. Но вот я - попытался. И доказал. Но в ответ слышу о непокобелимости твоего мнения.
...про выводы не буду 

[dedusik]

вероятно один Полковник за

Скорее -НЕТ, там же вопрос не чётко сформулирован -да, тюнинг или да, нет 

[AXX]

И доказал.

капс это не доказательство. просто мне-то пофих, если ты это близко к сердцу принял мне проще замолчать на эту тему.

[aandr]

А наклейка на двери - тюнинг?

Автомобиль пострадавшего в ДТП резко вырос в цене после того, как виновный Никас Сафронов собственноручно закрасил царапину на бампере.

[AXX]

По мне - да

[dedusik]

Автомобиль пострадавшего в ДТП резко вырос в цене после того, как виновный Никас Сафронов собственноручно закрасил царапину на бампере.

Да, я думаю, он увеличился в цене вдвое 

[Colonel]

 

AXX, именно поэтому у нас становится кофе - среднего рода. И много чего.

[AXX]

https://www.all-kursk.ru/forum/index.php?topic=13551.25
пост 27
и
пост 36, ниже.
Так что же говорит вики?

что говорит вики? по твоей ссылке с статье про тюнинг есть 2 варианта:
тюнинг и стайлинг. то о чем я и говорил. сейчас более внимательно прочитал текст оказывается в статье про тюнинг стайлинг упомянут просто так - не ты писал?
в пользу этой версии говорит и

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 1 декабря 2013; проверки требуют 50 правок.

идем версию, которая проверялась опытными пользователями https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Тюнинг_автомобиля&stable=1

Тюнинг автомобиля — процесс доработки обычного автомобиля, нацеленный на улучшение заводских характеристик (увеличение мощности и эффективности двигателя, повышение эффективности тормозов, улучшение подвески) или создание уникального стиля (изменение внешнего вида и отделки салона, установка качественной музыки, не в ущерб имеющимся характеристикам) и др. Тюнинг, как стремление улучшить автомобиль, объединяет большое количество энтузиастов по всему миру, для которых тюнинг — это хобби или профессиональная деятельность. Тюнинг автомобиля, который готовится принять участие в какой-нибудь гоночной серии, обычно принято называть Рингтулом (от англ. ring — кольцо, англ. tool — инструмент). Профессиональные рингтулы собираются тюнинг-ателье или специальными специализирующимися в области моторспорта компаниями.

Выделяют два основных направления:

Тюнинг автомобиля (от англ. tuning — настройка, регулировка) — доработка или настройка технических характеристик автомобиля для улучшения его динамических качеств, экономичности путем изменения или доработки его узлов и деталей. Тюнинг, в истинном значении этого слова, подразумевает доработку именно технической начинки автомобиля: двигателя (тюнинг двигателя), подвески (тюнинг подвески), тормозов (тюнинг тормозов) для того чтобы сделать автомобиль быстрее, мощнее, безопаснее.

Стайлинг автомобиля (от англ. styling — стилизация) — изменение внешнего вида или салона автомобиля, для создания индивидуального стиля, выделяющего автомобиль в потоке и привлекающего внимание окружающих. Стайлинг подразумевает установку иных бамперов или спойлеров, окраску автомобиля в необычный цвет или несколько цветов, аэрография кузова, установку подсветки днища, различных других световых решений, перетяжку салона кожей или алькантарой, установку качественной аудиосистемы, установку авторесничек, авто-винил и другие приёмы, позволяющие придать автомобилю индивидуальный стиль и выделить его из тысяч подобных.

тут более логично написано, если вдруг ты не понял разницы то выделяю

Тюнинг автомобиля — процесс доработки обычного автомобиля, нацеленный на улучшение заводских характеристик (увеличение мощности и эффективности двигателя, повышение эффективности тормозов, улучшение подвески) или создание уникального стиля (изменение внешнего вида и отделки салона, установка качественной музыки, не в ущерб имеющимся характеристикам)

ну и дальше описывается каждое направление. То есть у тюнинга есть 2 понятия - тюнинг (полностью совпадает с родительским понятием) и стайлинг.
Именно это я имел в виду, не моя вина что твой сторонник тининха, который считает оскорблением называть розочки на капоте тоже тюнингом тупо удалил часть текста из-за которой стало возможно разночтение, которое я например все равно не заметил, потому что это очевидная глупость (ну не такая как с ЕВРОй но тоже ничего)
Идем дальше, вдруг эти опытные викиводы ничего не понимают, вот например еще пруф http://avto-blogger.ru/tyuning/chto-takoe-tyuning-avtomobilya-dlya-chego-ego-delayut-i-kakie-est-preimushhestva.html

Ну что ребята, я уже немного упомянул о вариантах тюнинга автомобиля, но сейчас хотел бы все их структурировать, все их три типа:

1) Технический – изменение стандартных узлов и агрегатов

2) Внутренний – улучшение салона автомобиля

3) Внешний – установка дополнительных внешних частей, или их изменение

и таких статей полно.
Если этого мало, то идем в словарь и читаем дословный перевод тюнинга - это настройка. Читаем что такое настройка http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/208886

НАСТРОЙКА - 1) регулирование параметров машины, прибора, устройств

если ты считаешь что цвет авто не параметр машины, то загляни в ПТС - зачем он там?

Off-Topic:

заодно это и пример как нужно отвечать аргументировано.
и еще раз - я ушел из этой темы не потому что понял что я не прав и слинял, а как я уже писал я понял что тебе эта тема чем-то близка (написание капсом в обычном сетевом этикете говорит об этом, тебе конечно плевать на него, но других способов оценить твое состояние нет, так что выбирай или соблюдай этикет и тебя будут верно понимать или как сейчас), а мне в общем-то пофих и на эту классификацию и на сам тюнинг. если уж честно то аэрография мне более достойной кажется - там хоть красиво, а вот что там наши умельцы тюнингуют в движке и зачем это - для меня большая загадка. так вот - мне пофих, а тебе очень важно что тюнинг это тебе не розочки на капоте - ну ок, я спорить не буду, оно мне надо капс читать. но если хочешь обратно, еще раз услышать что ты не прав - ну ок, можно и так.
надеюсь теперь твои посты будут содержать меньше капса и больше агрументов

[Colonel]

тут более логично написано, если вдруг ты не понял разницы то выделяю

Ну и как без зеркала?
Я-то как раз тебе и толкую, что это - разные вещи, а для тебя - все едино, и тут же ты меня упрекаешь, что я не вижу разницы.

создание уникального стиля (изменение внешнего вида

- это не зеленые писалки и розочка на рычаге...
Успокойся. Блоггерточкару - такие же "спишалисты", которые считают джыпом любую самопрялку с полным приводом, а в кроссоверы уже записывают машины с дорожным просветом более 15 см. Ну-ну... Я уже тебе говорил про средний род кофе. (Хотя - ну какая такая связь может быть???)
И да, в каждом посте упоминай про капслок.  Уместно.

и не

То есть у тюнинга есть 2 понятия

а написано "направления" (хотя кофе может быть и женского рода, а почему нет? Ну если хочется...)
И по направлениям - сам же хороший пример приводил - про овощи и огурцы.

За сим прекращаю метать бисер. Каждый волен сам определять для себя критерии (и не только по автомобильным терминам), главное - что бы его потом правильно поняли. Анекдот помнишь, как мужик, выпустив джина загадал единственное желание? ...что бы хрен у него был до пола... Помнишь, чем кончилось?
Такчто - удачи на дорогах, и большой дистанции до оленей.

[AXX]

Ну и как без зеркала?
Я-то как раз тебе и толкую, что это - разные вещи, а для тебя - все едино, и тут же ты меня упрекаешь, что я не вижу разницы. - это не зеленые писалки и розочка на рычаге...
 капслок.  Уместно.


За сим прекращаю метать бисер. Каждый волен сам определять для себя критерии (и не только по автомобильным терминам),

Все едино. И мой большой пост многабуков призван был доказать это. Ты вроде виду не подаешь, но раз прекращаешь метать бисер я так понимаю все же начинаешь улавливать мысль.
Ну а капс я упоминаю не чаще чем ты использовал. Сейчас ситуация налаживается, надеюсь и благодаря моим скромным трудам.

[Colonel]

Мысль одна... народ мельчает, количество информации растет, уровень информативности тоже, а грамотность падает.
Я отчего про кофе?  Жизнь-то многообразна и широка, а вот русский язык - мы все изучали, и у каждого в аттестате есть строчка, да еще и с оценкой. Поэтому именно об этом вопросе мы все можем судить на равных. И что видим? Ввиду повышения безграмотности (снижения грамотности) "среднего" человека - минобразования разрешило считать кофе и мужского и среднего рода. Развивая мысль далее мы увидим, что упрощается очень многое, и не потому, что кто-то дебил, а потому что для большинства что-то становится недостижимым(и не всегда из-за того, что кто-то дебил. Лень тоже играет роль, нехватка времени и проч.). Поэтому внедряется "АБС" на машины - и это подается как плюс(а на самом деле увеличивает длину тормозного пути), другие системы, которые "помогают" человеку - и роботы-пылесосы, и "акей, гугыль"... Что-то из нововводимого облегчает жизнь, что-то требует новых навыков, но с каждым таким "девайсом" и его апгрейдами - человеку все меньше и меньше нужно думать.
А нафига? Гугыля спрошу - он мне википедию прочитать даст.  Пацан (которого раньше даже в ПТУ не взяли бы) зеленые писалки поставил на ржавую восьмеру - и сразу в объявлении на продажу машина стала "тюнигованой" Да.... Ну - слышал он то слово, а вот даже как его написать - а зачем ему знать?  Тюних - и есть тюних...
А уже блоггеры  подхватывают и начинают писать так же, для того, что бы как можно больше людей - поняли их, размещают все свои домыслы и вымыслы в тырнетах, а уж если "там" написано, то это - истина. Не, не так... ИСТИНА!!!
Это у нас еще форсирование двигателя не обсуждалось. Про академическое определение  уже никто и не вспоминает... и я полностью не помню. И пруфа на учебник нет. А нет "пруфа" - нет доказательств, и каждый может сам считать себя профЭссором. Особенно, если видел у блоггеров такие слова.
Не, АХХ, ты не виноват. Ты просто идешь по этому пути, потому что так - "удобнее"  в полном соответствии с натурой человеческой. Тем более - в толпе, вместе со всеми и нафик голову забивать? Да и не свернешь - затопчут.

А капслок - как ты попросил, так я и не использую. Он, я считаю, не только "крик" передает. Интонации разве не важны? ...или все свелось к смайликам? А ты уже восемь раз после того вспомнил.

[snb]

АБС увеличивает длину тормозного пути только в случае с очень опытным водителем, который искусно тормозит толчками на грани начала скольжения. Для менее опытных АБС более предпочтителен. Кроме того, АБС позволяет сохранить управляемость при экстренном торможении. Т.е. в общем и целом он полезен, т.к. повышает безопасность для подавляющего большинства случаев. Так же, как и ремень безопасности, несмотря на единичные случаи, когда он, наоборот, оказывался вреден.
Насчет гугля - не надо путать энциклопедичность знаний и интеллект. Людей-гуглов гораздо больше, чем интеллектуалов. Гугль и википедия - это всего лишь инструменты, очень удобные и полезные, но не заменяющие необходимость мыслить самому.
В тексте интонации - да, не передаются. Для этого, собственно и придуман капс и смайлики. У меня работа связана с письмами во многом, так вот, одно из требований с составлению письма - описать вопрос полностью, гораздо полнее, чем сказал бы словами, потому что текстовое сообщение беднее, чем вербальное, во-первых отсутствует интонация, во-вторых нет возможности сразу переспросить и уточнить, потребуется переписка, дело может затянуться. Желательно после составления письма перечитать его как бы глазами другого человека - все ли будет ему понятно тут? Рекомендую.

[AXX]

Мысль одна... народ мельчает, количество информации растет, уровень информативности тоже, а грамотность падает.

Не, АХХ, ты не виноват. Ты просто идешь по этому пути, потому что так - "удобнее"  в полном соответствии с натурой человеческой. Тем более - в толпе, вместе со всеми и нафик голову забивать? Да и не свернешь - затопчут.

Ну я понял - один ты носитель истинного знания, которое серая масса даже понять не может. И знание настолько истинное, что и пруфов на него не осталось, только в ненайденных могилах фараонов можно найти подтверждение. Но они же не найдены, вот и вынужден ты писать без пруфов. А на слово верить никто не хочет и в ответ сотни пруфов есть. Трагедь, чо уж.
А я да, не люблю идти против натуры и здравого смысла, особенно когда обратное скрыто в могилах фараонов. Красное - это красное, белое - это белое. Аэрография это изменение машины, а значит тюнинг.

[snb]

Ну просто у слова "тюнинг", как я понял, два значения, широкое и узкое. Поэтому надо вначале договориться, о чем именно идет речь. Собственно, это основы общения. ))

[AXX]

Ну хоть кто-то понял о чем речь.

[Colonel]

...как я рад за тебя!
Только - два значения - не в том смысле, не широкое и узкое, а профессиональное и гаражное. Дядя Вася есть в каждом гаражном кооперативе, вот он тоже может тюнинхавать, ога...

[snb]

Ага, ну давай тогда вначале решим, что такое "профессиональный". 

[AXX]

...как я рад за тебя!
Только - два значения - не в том смысле, не широкое и узкое, а профессиональное и гаражное.

Как обычно мимо. Аэрографию могут и на заводе сделать, а может и дядя Вася. Качество разное, но и то и то аэрография. И то и то - тюнинг.
Так же и с двигателями или кенгурятниками, например. Есть заводской, есть кустарный тюнинг.
Собственно весь сыр-бор в том что ты несколько обожествляешь Тюнинг. Отсюда и розочка не тюнинг и дадя Вася тюнинх.
Но как не крути все это тюнинг. Есть аратюнинг, дядяВася тюнинг. Разное качество, разные цели - но это все тюнинг.

[Colonel]

 
Прозевал, колесо подспустило - и имеем аэротюнинг. Нену - изменение же характеристик.

[snb]

Наверно все же тюнинг - сознательное изменение.

[AXX]

Ну вот snb опять все понял верно. Так что если ты сознательно зевнул то да, тюнинг. При условии что ты точно знал чем дело кончится.

[Colonel]

Дададада... мои глаза открылись шире.(правда - ничего нового не узнал) Вчера восемь разных сайтов изучил. Со всех сторон. И каждый начинает с перевода с английского. Слово чо обозначает - надеюсь в курсе? Настройка, регулировка... Пруф - англо-русский словарь для 8 класса средней школы.
И потом обязательное присутствие слова "считается, или принято считать с привязкой по времени "сейчас", или "в настоящее время". Кем принято считать - не указано. Подразумеваются авторы(я так думаю). Девачка, 23 года, эксперт на "драйв2", мальчики, аналогичные.  Ненуачо - ездить-то она умеет. И коленки под рулем торчат - аудитория ей обеспечена.
Ч.Т.д.

[Colonel]

Кстати, если "специально зевнул" на одном колесе - то это снижение управляемости, и , соответственно - безопасности ДД.

[AXX]

Настройка, регулировка... Пруф - англо-русский словарь для 8 класса средней школы.

Ты не поверишь. Чуть выше я приводил перевод, жаль что ты ниасилил тот пост из многабукоф.
Ну а так все ясно - весь интернет не прав, один ты знаешь Истину понятия тюнинг.

[snb]

И потом обязательное присутствие слова "считается, или принято считать с привязкой по времени "сейчас", или "в настоящее время". Кем принято считать - не указано. Подразумеваются авторы(я так думаю). Девачка, 23 года, эксперт на "драйв2", мальчики, аналогичные.  Ненуачо - ездить-то она умеет. И коленки под рулем торчат - аудитория ей обеспечена.

Ты не поверишь, весь язык развивается именно таким образом, когда большинство людей договариваются считать данным набором букв и звуков определенное понятие. Причем первоначальное значение слова может быть иным. Скажем, слово "дилетант" по французски - любитель, в русском означает несколько иное, а именно, человека, занимающегося каким-то делом без должных навыков.
Т.е. какого-то гуру, устанавливающего значение слова нет, и быть не может. Словари фиксируют текущее значение слова, а не определяют его для потомков на века вперед.

[snb]

Ну а так все ясно - весь интернет не прав, один ты знаешь Истину понятия тюнинг.

Ну кто знает, может Полковник задаст новое значение слова, станет, так сказать, трендсеттером. 

[AXX]

Не ну всякое может быть, конечно. Но пока Полковник против интернетов.

[Colonel]

Но пока Полковник против интернетов.

...без пруфа - нищитово.
А зачем тогда используют слово "стайлинг"?
Или к "тюнингу" начинают добавлять "технический", "легкий", "внешний" ? От бедности языка?

AXX, ты тоже невнимателен. Я же говорил, что интернет - хорошая вещь, но ею пользуются и дебилы и дилетанты (любители других вопросов) и все упрощения приводят к недоразумениям, сложностям, непоняткам...
Вот ты - как продвинутый юзер найдешь три сайта по тюнингу своей машины (ну чисто - для рассмотрения примера)... и сравнишь на них цены - от 50 000, от 100 000 и от 300 000. Куда ты поедешь?
А потом окажется, что за 50 тык - тебе супер турбину и тормоза вставят суперовские, а за 300 - новые кресла с вибромассажем в цвет дисков колес.  Или наоборот. Они же все используют слово "тюнинг" так, как им нравится (ну в энторнетах же так договорились).

[AXX]

А зачем тогда используют слово "стайлинг"?

чтобы конкретизировать вид тюнинга. элементарно, Ватсон!

Или к "тюнингу" начинают добавлять "технический", "легкий", "внешний" ? От бедности языка?

см. выше.

AXX, ты тоже невнимателен.

пруф?

Я же говорил, что интернет - хорошая вещь, но ею пользуются и дебилы и дилетанты (любители других вопросов) и все упрощения приводят к недоразумениям, сложностям, непоняткам...

это не интернет, это жизнь. наивно думать что дебилы и дилетанты сидят исключительно в интернетах. они везде и это данность. я уже понял что в твоем идеальном мире тюнинг это круто, а аэрография ни разу не тюнинг, но в реальном мире - см. выше.

Вот ты - как продвинутый юзер найдешь три сайта по тюнингу своей машины (ну чисто - для рассмотрения примера)... и сравнишь на них цены - от 50 000, от 100 000 и от 300 000. Куда ты поедешь?

исходя из данных - никуда. я так не делаю. сначала нужно понять что мне нужно, потом понять а точно ли мне это нужно. потом посмотреть альтернативы. еще раз подумать - а точно ли мне это нужно, а потом уже смотреть сайты по тюнингу, читать отзывы о них, смотреть дату регистрации домена, дизайн сайта - в общем, это долгий процесс в результате которого, скорее всего я поеду куда-то еще тысяч за 150-200.

А потом окажется, что за 50 тык - тебе супер турбину и тормоза вставят суперовские, а за 300 - новые кресла с вибромассажем в цвет дисков колес.

не окажется. см. выше как я выбираю что делать и где делать.

Они же все используют слово "тюнинг" так, как им нравится (ну в энторнетах же так договорились).

это правильно. если они не будут использовать общепринятые наименования то я их тупо не найду в интернете.

[dedusik]

это правильно. если они не будут использовать общепринятые наименования то я их тупо не найду в интернете.

Ну да, проще и короче написать "кузовщина", чем "кузовные детали" 

[Colonel]

 
...йа гаржусь тобой!

[Colonel]

dedusik,  щща все тут еще прощще.... "ЖЭЛЕЗО" - и все дела...

[dedusik]

dedusik,  щща все тут еще прощще.... "ЖЭЛЕЗО" - и все дела...

А пластиковые бампер, крылья тоже "жэлезо"? 

[Colonel]

Нееее.... да щща и крялья на половине машин - пластиковые.

[dedusik]

Нееее....

Ага, понял, значит @уета к "жэлезу "

[Colonel]

dedusik, 
Как говорил свой диагноз один слесарь - узбек "Там адна муйня ханда пришёль" - это он карбюратор исправил, и потом ротному докладывал.

[Rostislav]

Мое мнение по этому поводу вот какое. Есть общее понятие - изменение/преобразование машины (то есть работа над тем, чтобы она выглядела иначе, чем с завода). Она бывает 2х видов - тюнинг (призванный улучшить ходовые качества машины), либо стайлинг (улучшение внешнего вида). Явно, что аэрография относится как раз-таки ко второй категории.
Может, немного не в тему, но вот что интересно мне, как считаете, спойлер - это стайлинг или тюнинг? С одной стороны, внешний вид улучшает, ну а с другой, вроде бы как прижимает "корму" авто на скорости к дороге...

[Colonel]

Насколько я знаю, антикрыло (спойлер) - они разные бывают, но мы будем иметь ввиду именно тот, который "прижимает"... так вот он начинает работать на скоростях, которые достичь простым автомобилям на дорогах общего пользования нереально. Нену - "прижать" машину  на "пять грамм больше" при весе машины полторы тонны - ну кто заметит? А вот реальный результат бывает после 140 км/час, 180-ти, 240-ка..... разные данные видел. Мерс алюминиевый, тот при 220 км/час таким "крыло" прижимался к потолку и мог ехать вверх ногами.
Но, ссукадорог таких нет....

[Colonel]

Да! На вопрос не ответил...  Спойлер с рынка - чисто стайлинг. Спойлер из ателье, на тюнингованныю машину - тюнинг. Так мне кааааааца....

[Colonel]

От, кстати, ОБАНА! ...и нифига не тюнинг 

https://kak-eto-sdelano.livejournal.com/721117.html

[AXX]

Ну наверное да, это считай новый аппарат

[dedusik]

От, кстати, ОБАНА! ...и нифига не тюнинг 

В Евро-5 укладывается или это уже Евро-6 ? 

[AXX]

На керосине это евро-10

[Colonel]

Нену - паровоз же. Паровой двигатель. У него выхлопушки в стандартном понимании нет. У него труба. Из топки. Для отвода дыма. Гринпис не знает, как у паровозов и чо мерить. Поэтому нету еще требований 
Но момент в три тыщи с гаком.....